鎖止電磁離合器涉及汽車領域,其安裝在傳動系統(tǒng)中,用于增強輸出軸的抗扭能力,延長電磁離合器使用壽命。

　　在已有的電磁離合器技術中,其連接方案主要是來源于依靠電磁離合器線圈的激磁作用使動片與定片柔性摩擦連接,有結構簡單操作方便的特點,如果用于離強度頻繁變化的汽車領域則容易出現(xiàn)打滑以及降低使用壽命的問題,所以不使植入汽車領域的傳動系統(tǒng)中。

　　電磁鎖止離合器其特征是：由聯(lián)軸器 A接受輸入力矩,聯(lián)軸器 A與輸入軸和輸入軸齒輪以及輸入軸外齒是一個整體零件,輸出軸與輸出軸大齒和輸出軸內齒以及聯(lián)軸器 B是一個整體零件,鎖止滑套以及滑套外齒和滑套內齒是一個整體零件,輸入軸外齒與離合器軸套固定嚙合連接并且用卡簧鎖住。

　　離合器軸套與定片滑動嚙合連接、動片與輸出軸大齒滑動嚙合連接、定片與動片夾在傳動盤與壓板之間通過激磁實現(xiàn)柔性摩擦連接,剛性滑動嚙合連接系統(tǒng)安裝在輸出軸與離合器軸套之間、其中鎖止滑套安裝在輸出軸內齒里邊并與其滑動嚙合連接、鎖止滑套里邊設有滑套內齒。

　　在常態(tài)下彈簧一端支撐鎖止滑套，另一端支撐在鋼珠上；鋼珠與輸入軸滑動連接，此時輸入軸與輸出軸處在分離狀態(tài)，聯(lián)軸器 B可以直接輸出動力，也可以加裝齒輪傳遞輸出動力。