盤式制動器工作原理制動時，油液壓入內、外兩輪缸中，其活塞在液壓作用下將兩個制動塊壓緊制動盤，產生摩擦力矩制動。此時，輪缸槽中矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產生微量彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力返回。

　　由于矩形密封邊緣的變形量很小，所以在不剎車的情況下，摩擦片和盤子之間的間隙只有0.1mm左右，足以保證制動的解除。另外，制動盤受熱膨脹時，其厚度只有微量變化，不會發(fā)生滯留現象。矩形橡膠密封圈除了起到密封作用外，還起到活塞回位和自動調整間隙的作用。

　　如果制動塊的摩擦片與盤子的間隙磨損加大，制動時密封圈變形達到極限后，活塞可以繼續(xù)移動，直到摩擦片壓緊制動盤。解除制動后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離與磨損前相同，保持標準值。

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